Prezentare produs
Mașina manuală de umplere a fisurilor cu bitum topit la cald este un echipament ușor de întreținere a fisurilor rutiere, utilizat în principal pentru încălzirea, topirea și aplicarea materialului de etanșare tip topit la cald pentru fisurile rutiere.
Acest echipament este utilizat pe scară largă pe piețele de întreținere a drumurilor din străinătate, fiind frecvent întâlnit în scenarii precum întreținerea parcărilor, reparațiile drumurilor din comunități, reparațiile mici și locale efectuate de administrațiile municipale, precum și repararea fisurilor în spații comerciale. Comparativ cu echipamentele mari de umplere a fisurilor tractate, mașina de umplere a fisurilor împinsă manual are un volum mai mic și o mobilitate mai ridicată, fiind potrivită pentru echipele mici de construcții, unitățile de întreținere a proprietăților și contractanții de reparații rutiere.
Echipamentul adoptă de obicei o structură de tip mână-împingere, echipată cu un cazan de încălzire, termometru, supapă de evacuare, duză de injectare sau pistol de injectare a fisurilor, poate încălzi materialul de etanșare tip hot-melt până la starea de aplicare și apoi îl injectează direct în fisuri, formând un strat de etanșare continuu, prevenind intrarea apei de ploaie în stratul de bază și încetinind extinderea fisurilor.
Caracteristici
Structură compactă, mișcare flexibilă
Echipamentul are dimensiuni mici, fiind potrivit pentru lucrări în spații limitate precum parcări, drumuri din cartiere rezidențiale, trotuare, drumuri din incinta fabricilor etc.
Construcție prin topire la cald, efect de etanșare bun
Poate fi utilizat împreună cu adezivul termofuzibil pentru umplerea fisurilor rutiere, după încălzire materialul are o fluiditate bună, putând umple complet fisurile.
Operare manuală, ușor de utilizat
Nu este nevoie de echipamente mari de tractare, lucrările pot fi efectuate manual, fiind potrivit pentru repararea fisurilor mici și dispersate.
eficiență ridicată a construcției
După finalizarea încălzirii, se poate descărca continuu, fiind potrivit pentru întreținerea zilnică a drumurilor și reparațiile de urgență.
Aplicabilitate largă a materialelor
Aplicabil pentru materiale de etanșare aplicate la cald, cum ar fi clei de asfalt topit la cald pentru umplerea fisurilor și etichetant de asfalt cauciucat.
Costuri de întreținere reduse
Structura echipamentului este relativ simplă, întreținerea este ușoară, potrivită pentru utilizarea pe termen lung de către echipele de întreținere rutieră de dimensiuni mici și mijlocii.
Domeniu de aplicare
Ремонт трещин асфальтового покрытия Герметизация трещин цементобетонного покрытия Întreținerea fisurilor din parcări Reparație drumuri de cartier Reparații de mici suprafețe pe drumuri municipale Întreținerea drumurilor din parcurile industriale Repararea pardoselii pentru piața comercială și zona fabricii Lucrare de întreținere preventivă a drumurilor
Parametri de referință
| Proiect | parametru |
|---|---|
| Walk-Behind Asphalt Crack Sealing Machine | |
| Materiale aplicabile | material de etanșare pentru fisuri rutiere de tip topire la cald, material de etanșare din cauciuc-asfalt |
| Aproximativ 10 galon / 30 galon, personalizabil în funcție de model. | |
| Mod de încălzire Încălzire pe gaz lichefiat/propan sau pe motorină | |
| Control supapă / Ieșire material duză de cusătură | |
| Termometru mecanic sau control digital al temperaturii | |
| parcare, drumuri municipale, drumuri din cartiere rezidențiale, drumuri din zone industriale | |
| Lădiță din lemn sau ambalaj întărit |
Notă: Capacitatea, dimensiunile, greutatea, metoda de încălzire și structura de descărcare a diferitelor modele de echipamente pot fi ajustate în funcție de cerințele clienților.
Метод строительства
1. Curățarea fisurilor
Înainte de lucrări, trebuie îndepărtat praful, noroiul, impuritățile și particulele libere din fisuri, iar la nevoie se poate utiliza un uscător de păr sau un pistol cu aer cald pentru curățare.
2. Mastic de etanșare la cald
Adăugați materialul de etanșare termoplastic pentru rosturi rutiere în camera de topire a echipamentului și încălziți până la starea de curgere adecvată pentru aplicare.
3. Controlul temperaturii
În timpul procesului de construcție, mențineți temperatura materialului stabilă, evitați temperatura prea scăzută care duce la fluiditate insuficientă și, de asemenea, evitați temperatura prea ridicată care provoacă îmbătrânirea materialului.
3. Injectarea în crăpături
Mutați echipamentul de-a lungul direcției fisurii și turnați uniform materialul de etanșare topit în fisură.
5. finisare a suprafeței
Folosiți o racletă sau un vârf de racletă de evacuare, după cum este necesar, pentru a netezi suprafața, astfel încât materialul de etanșare să se îmbine uniform cu suprafața drumului.
6. Răcire deschis trafic
După ce materialul s-a răcit și s-a solidificat, se poate deschide circulația.
avantajele produsului
Mașina manuală de umplere a fisurilor cu asfalt topit la cald este deosebit de potrivită pentru proiecte de întreținere a fisurilor rutiere de suprafață mică și dispersate. În comparație cu echipamentele mari de umplere a fisurilor, are avantaje precum costuri reduse de achiziție, transport convenabil, operare simplă și costuri de întreținere reduse.
Pentru parcări, drumuri din cartiere, drumuri de uzine și întreținerea curentă a drumurilor municipale, acest echipament poate efectua rapid lucrări de etanșare a fisurilor, reducând infiltrarea apei de ploaie în stratul de bază și întârziind dezvoltarea unor defecte precum gropi, desprinderi și fisuri de reflexie.
