Краткое описание продукта
Термоплавкий герметик для ремонта трещин на дорогах — это высокопроизводительный термоплавкий материал, специально предназначенный для ремонта трещин на дорожных покрытиях, гидроизоляции и профилактического обслуживания. Продукт производится путём компаундирования высококачественного модифицированного битума, полимеров высокой молекулярной массы и материалов, устойчивых к старению, и обладает превосходной эластичностью при низких температурах, адгезионными свойствами, водоустойчивостью и стойкостью к старению.
Во время строительства материал нагревается и плавится с помощью специального нагревательного оборудования, после чего заливается внутрь трещины; после охлаждения образуется высокоэластичный герметизирующий слой, который эффективно предотвращает проникновение дождевой воды, песка, грязи и посторонних предметов в основание дорожного покрытия, снижает риск дальнейшего расширения трещин и продлевает общий срок службы дороги.
Продукт широко применяется в дорожных ремонтных работах на автомагистралях, городских дорогах, мостах, взлётно-посадочных полосах аэродромов, промышленных парках и парковках.
Класс температуры
В зависимости от климатических условий региона продукт доступен в нескольких вариантах исполнения для низких температур:
-10℃ тип
Подходит для обычных холодных регионов и умеренного климата.
-10℃ тип
Подходит для холодных северных регионов и низкотемпературных зимних условий.
-10℃ тип
Подходит для работ по содержанию дорог в северо-восточном регионе, на плато и в районах с экстремально низкими температурами.
Особенности продукта
Отличная гибкость при низких температурах
Сохраняет хорошую эластичность даже при низких температурах и не склонен к хрупкому разрушению.
Сильное сцепление
Обладает превосходной адгезией к основаниям из асфальта, цемента и других материалов, не отслаивается.
Высокая эластичность и устойчивость к растрескиванию
Способен адаптироваться к тепловому расширению и сжатию дорожного полотна, а также к изменениям нагрузки от транспортных средств.
Водонепроницаемое уплотнение
Эффективно предотвращает проникновение дождевой воды и снижает повреждение основания.
Высокая стойкость к старению
Долгосрочная стабильность эксплуатационных характеристик при длительном воздействии солнечного света, дождя и снега.
Износостойкость и ударопрочность
Подходит для участков с интенсивным движением транспортных средств.
Укладка с применением термоплавления
Хорошая текучесть после нагрева, высокая эффективность строительных работ.
Высокая скорость проезда
Движение может быть возобновлено сразу после завершения строительных работ и охлаждения.
Область применения
- Ремонт трещин на автомагистралях
- Техническое обслуживание городских дорог
- Герметизация трещин на асфальтовом покрытии
- Обработка швов на цементных дорожных покрытиях
- Обслуживание деформационных швов мостов
- Ремонт трещин на парковках
- Обслуживание взлётно-посадочной полосы аэродрома
- Техническое обслуживание дорог промышленных зон
Способ монтажа
1. Очистка трещин
Удалите пыль, посторонние предметы и рыхлые частицы из трещины.
2. Обработка с прорезанием пазов
Используйте штроборез для обработки трещин по мере необходимости.
3. Нагреваемый материал
Нагрейте до температуры укладки с помощью специального аппарата для нанесения термоплавких материалов.
4. Заделка швов
Равномерно заполните трещину расплавленным герметиком для швов.
5. Естественное охлаждение
Открытие движения возможно после охлаждения и затвердевания материала.
Преимущества продукта
По сравнению с обычными асфальтовыми материалами термоплавкие герметики для ремонта трещин на дорогах обладают повышенной эластичностью и способностью к восстановлению формы, улучшенным водоотталкивающим и герметизирующим эффектом, а также более длительным сроком службы, что эффективно снижает риск повторного образования трещин и разрушения под воздействием дождевой воды.
Продукт предназначен для профилактического ремонта дорог, позволяет снизить затраты на последующее техническое обслуживание и повысить общий срок службы дорожного полотна; это профессиональный материал для заделки трещин, широко применяемый в современных работах по ремонту дорог.
