คำแนะนำผลิตภัณฑ์
ตัวปรับปรุงผิวถนนแบบแอสฟัลต์เป็นผลิตภัณฑ์บำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับถนนที่พัฒนาขึ้นโดยใช้ยางมะตอยอีมัลชันชนิดความหนืดสูงเป็นวัสดุหลัก ซึ่งใช้เป็นหลักในการซ่อมแซมและฟื้นฟูปัญหาการเสื่อมสภาพของผิวถนนแบบแอสฟัลต์ เช่น การแก่ตัว การเปลี่ยนเป็นสีขาว (blanching) การหลุดร่อนของเม็ดทราย (sand shedding) การหลุดร่อนเล็กน้อย และการลดลงของประสิทธิภาพการทำงาน
หลังการติดตั้งผลิตภัณฑ์แล้ว สามารถซึมผ่านเข้าสู่ชั้นผิวถนนได้อย่างรวดเร็ว และเชื่อมรวมกับโครงสร้างแอสฟัลต์เดิมใหม่ เพื่อสร้างชั้นบำรุงรักษาผิวหน้าที่มีคุณสมบัติยึดเกาะ ป้องกันน้ำ ปิดผนึก และปกป้องพื้นผิวอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยฟื้นฟูความมันวาวสีดำของผิวถนนและประสิทธิภาพโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิผล
ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับงานบำรุงรักษาผิวจราจรแบบแอสฟัลต์ ได้แก่ ทางหลวง ถนนในเขตเทศบาล ถนนภายในนิคมอุตสาหกรรม ที่จอดรถ และโครงการบำรุงรักษาผิวจราจรแบบแอสฟัลต์ประเภทต่างๆ
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีแอสฟัลต์ที่ถูกทำให้เป็นอิมัลชันแบบความหนืดสูง
ใช้ระบบยางมะตอยที่ทำให้เกิดอิมัลชันแบบความหนืดสูง ซึ่งมีความสามารถในการแทรกซึมได้ดี และสร้างฟิล์มที่มีเสถียรภาพ
การก่อสร้างด้วยล้อไม่ติด
หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างแล้ว ไม่ติดล้อรถง่าย ช่วยลดปัญหามลพิษของยานพาหนะและปัญหาวัสดุถูกนำออกไป
ฟื้นฟูความมืดของผิวถนน
ปรับปรุงปัญหาพื้นผิวถนนสีซีดและเสื่อมสภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้พื้นผิวถนนกลับคืนสู่สีเดิม
ป้องกันการเกิดฝุ่นและหลุดร่อน
เพิ่มแรงยึดเกาะของผิวถนน ลดการหลุดร่อนของอนุภาคและปรากฏการณ์การลอกตัวของทราย
การฟื้นฟูและซ่อมแซมผิวชั้นบน
ฟื้นฟูกิจกรรมของแอสฟัลต์ที่เสื่อมสภาพ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานของถนน
กันน้ำแบบปิดผนึก
ลดการซึมผ่านของน้ำฝน เพื่อปกป้องโครงสร้างชั้นฐานของผิวจราจร
ยืดอายุการใช้งานของถนน
ลดความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพเพิ่มเติมของผิวจราจรและการขยายตัวของความเสียหาย
ติดตั้งง่าย
สามารถใช้วิธีการทาสีด้วยการพ่นหรือการกลิ้งได้ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูง
ช่วงการใช้งาน
- การรักษาพื้นผิวถนนแบบแอสฟัลต์ที่มีสีขาวขึ้น
- ซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่เกิดการหลุดร่อนของทราย
- การฟื้นฟูพื้นผิวถนนที่เสื่อมสภาพ
- การป้องกันผิวหน้าแอสฟัลต์
- การบำรุงรักษาถนนในเขตเทศบาล
- การบำรุงรักษาเชิงป้องกันบนทางหลวง
- การบำรุงรักษาพื้นผิวลานจอดรถ
- การซ่อมแซมถนนในนิคมอุตสาหกรรม
- การเคลือบผิวถนนแอสฟัลต์ทั้งแบบเก่าและใหม่
วิธีการติดตั้ง
1. การทำความสะอาดชั้นล่าง
กำจัดฝุ่น ดิน และอนุภาคที่หลุดร่วงออกจากพื้นผิวถนน
2. พื้นผิวถนนแห้งอยู่
ก่อนเริ่มการก่อสร้าง ให้แน่ใจว่าพื้นผิวถนนไม่มีน้ำขังอย่างชัดเจน
3. การพ่นแบบสม่ำเสมอ
ใช้อุปกรณ์พ่นสีหรือลูกกลิ้งทาสีเพื่อการลงสีอย่างสม่ำเสมอ
4. การสร้างฟิล์มด้วยการซึมผ่านแบบธรรมชาติ
วัสดุซึมผ่านและสร้างชั้นป้องกัน
4. เปิดให้จราจร
สามารถเปิดให้ใช้งานได้อีกครั้งหลังวัสดุคงตัวแล้ว
ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
เมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ยางมะตอยแบบอิมัลซิฟายด์ทั่วไป ผลิตภัณฑ์นี้มีความสามารถในการยึดเกาะสูงกว่า และให้ผลการฟื้นฟูผิวหน้าถนนที่ดีกว่า สามารถปรับปรุงปัญหาผิวถนนขาวขุ่น (bleeding) การหลุดร่อนของวัสดุกรวดหิน (aggregate loss) และการเสื่อมสภาพของผิวหน้าถนน (surface aging) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ชั้นป้องกันที่เกิดขึ้นหลังการติดตั้งผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอ ป้องกันน้ำ และต้านการเสื่อมสภาพได้ดี ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของถนนได้อย่างมีนัยสำคัญ และลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาว