Opis produktu
Gorącowtopliwa masa do wypełniania spoin drogowych to wysokowydajny materiał termotopliwy przeznaczony do naprawy pęknięć nawierzchni, uszczelniania wodochronnego oraz konserwacji zapobiegawczej. Produkt jest wytwarzany z wysokiej jakości modyfikowanego asfaltu, polimerów oraz składników odpornych na starzenie się, charakteryzując się doskonałą elastycznością w niskich temperaturach, przyczepnością, właściwościami wodoszczelnymi oraz odpornością na starzenie.
Podczas budowy, za pomocą specjalnego sprzętu grzewczego materiał jest podgrzewany i topiony, a następnie wlewany do wnętrza pęknięć. Po ostygnięciu tworzy warstwę uszczelniającą o wysokiej elastyczności, która skutecznie zapobiega przedostawaniu się wody deszczowej, mułu i zanieczyszczeń do podłoża nawierzchni, zmniejsza dalsze rozprzestrzenianie się pęknięć oraz przedłuża ogólną żywotność drogi.
Produkty są szeroko stosowane w projektach utrzymania dróg, takich jak autostrady, drogi miejskie, mosty, pasy startowe lotnisk, parki przemysłowe oraz parkingi.
Klasa temperaturowa
W zależności od warunków klimatycznych w różnych regionach, produkt oferuje wiele klas niskiej temperatury:
-10℃ typ
Nadaje się do typowych zimnych regionów oraz łagodnych warunków klimatycznych.
-10℃ typ
Nadaje się do zimnych regionów północnych oraz do środowisk o niskiej temperaturze zimą.
-10℃ typ
Nadaje się do prac związanych z utrzymaniem dróg w północno-wschodnich, wyżynnych i ekstremalnie zimnych regionach.
Cechy produktu
Doskonała elastyczność w niskich temperaturach
Zachowuje dobrą elastyczność nawet w niskich temperaturach, nie ulega kruchemu pękaniu.
Mocne klejenie
Ma doskonałą przyczepność do podłoży takich jak asfalt i cement, nie odkleja się łatwo.
Wysoka elastyczność i odporność na pękanie
Potrafi dostosować się do rozszerzalności cieplnej i kurczenia się drogi oraz zmian obciążenia pojazdów.
Uszczelnienie wodoodporne
Skutecznie zapobiega infiltracji wody deszczowej, zmniejszając uszkodzenia podłoża.
Wysoka odporność na starzenie
Utrzymuje stabilną wydajność nawet przy długotrwałym narażeniu na słońce, deszcz i śnieg.
Odporny na ścieranie i nacisk
Stosowane w obszarach o częstym ruchu pojazdów.
Termozgrzewanie
Po podgrzaniu ma dobrą płynność, wysoka wydajność montażu.
Szybkie oddanie do ruchu
Po zakończeniu budowy i ochłodzeniu można wznowić ruch.
Zakres stosowania
naprawa pęknięć autostradowych
- utrzymanie dróg miejskich Uszczelnianie pęknięć nawierzchni asfaltowej Obróbka spoin w nawierzchni cementowej konserwacja dylatacji mostowych Naprawa pęknięć parkingu Utrzymanie pasa startowego Utrzymanie dróg w parku przemysłowym
Metoda budowy
1. Czyszczenie szczelin
Usuń kurz, zanieczyszczenia i luźne cząstki wewnątrz pęknięć.
2. Obróbka rowków
W razie potrzeby należy użyć urządzenia do rowkowania, aby uporządkować szczeliny.
3. materiał grzewczy
Użyj specjalistycznego urządzenia do topienia na gorąco, aby podgrzać do temperatury roboczej.
4. Wypełnianie spoin
Równomiernie wlać roztopiony klej do wnętrza szczeliny.
5. naturalne chłodzenie
Po ostygnięciu i stwardnieniu materiału otworzyć ruch.
Zalety produktu
W porównaniu do zwykłych materiałów asfaltowych, termoplastyczna masa do uszczelniania pęknięć drogowych ma większą zdolność do odzyskiwania elastyczności, lepsze uszczelnienie wodoodporne oraz dłuższą żywotność, co skutecznie zmniejsza problemy związane z wielokrotnym pękaniem oraz erozją deszczową.
Produkt przeznaczony jest do profilaktycznej konserwacji dróg, obniża koszty późniejszego utrzymania, wydłuża całkowity okres użytkowania dróg i jest powszechnie stosowanym profesjonalnym materiałem do naprawy pęknięć w nowoczesnej inżynierii drogowej.
