Présentation du produit
Le mastic de scellement de fissures routières thermofusible est un matériau thermofusible haute performance spécialement conçu pour la réparation des fissures de chaussée, l'étanchéité et l'entretien préventif. Ce produit est fabriqué à partir d'asphalte modifié de haute qualité, de polymères de haut poids moléculaire et de matériaux anti-vieillissement, offrant une excellente flexibilité à basse température, une adhérence, une imperméabilité et une résistance au vieillissement.
Pendant la construction, le matériau est chauffé et fondu à l'aide d'un équipement de chauffage spécialisé, puis injecté dans les fissures. Après refroidissement, il forme une couche d'étanchéité hautement élastique, empêchant efficacement la pénétration de l'eau de pluie, du sable, de la boue et des débris dans la base de la chaussée, réduisant ainsi l'extension des fissures et prolongeant la durée de vie globale de la route.
Les produits sont largement utilisés dans les travaux d'entretien des routes, notamment les autoroutes, les routes municipales, les ponts, les pistes d'aéroports, les parcs industriels et les parkings.
classe de température
Selon les conditions climatiques des différentes régions, le produit propose plusieurs niveaux de basse température :
-10℃ type
Convient aux régions froides ordinaires et aux environnements climatiques tempérés.
-10℃ type
Convient aux régions froides du nord et aux environnements à basse température hivernale.
-10℃ type
Applicable aux travaux d'entretien routier dans le Nord-Est, les régions de plateau et les zones extrêmement froides.
Caractéristiques du produit
Excellente flexibilité à basse température
Maintient une bonne élasticité même à basse température, ne se fissure pas facilement.
Adhérence forte
Excellente adhérence sur les supports tels que l'asphalte et le ciment, ne se décolle pas facilement.
Haute élasticité anti-fissure
Capable de s'adapter à la dilatation et contraction thermique de la route ainsi qu'aux variations de charge des véhicules.
Étanchéité à l'eau
Empêche efficacement la pénétration de l'eau de pluie, réduit les dommages à la base.
Résistance au vieillissement élevée
Maintient des performances stables même après une exposition prolongée au soleil, à la pluie et à la neige.
Résistant à l'usure et à la pression
Convient aux zones de passage fréquent de véhicules.
Application par fusion à chaud
Bonne fluidité après chauffage, haute efficacité de construction.
Vitesse de circulation rapide
Après l'achèvement des travaux et le refroidissement, la circulation peut être rétablie.
Domaine d'application
Réparation de fissures sur autoroute Entretien des voiries municipales Scellement des fissures de chaussée en asphalte Traitement des joints de chaussée en béton Entretien des joints de dilatation de pont Réparation des fissures de parking Entretien de la piste d'aéroport Entretien des routes des zones industrielles
Méthode de construction
1. Nettoyage des fissures
Enlever la poussière, les débris et les particules meubles à l'intérieur de la fissure.
2. Traitement de rainurage
Utilisez un équipement de rainurage pour traiter les fissures selon les besoins.
3. Matériau chauffant
Utilisez un équipement de thermofusion spécial pour chauffer jusqu'à la température de mise en œuvre.
4. Remplissage de joints
Verser uniformément le mastic de scellement fondu dans la fissure.
5. refroidissement naturel
Ouvrir à la circulation après refroidissement et durcissement du matériau.
Avantages du produit
Par rapport aux matériaux bitumineux ordinaires, le mastic de scellement de fissures routières de type thermofusible possède une capacité de récupération élastique plus forte, un meilleur effet d'étanchéité à l'eau et une durée de vie plus longue, ce qui peut réduire efficacement les problèmes de fissuration répétée et d'érosion par l'eau de pluie.
Le produit est adapté aux travaux d'entretien préventif des routes, il peut réduire les coûts de maintenance ultérieurs et améliorer la durée de vie globale de la route. C'est un matériau professionnel de réparation des fissures couramment utilisé dans les travaux d'entretien des routes modernes.
