Présentation du produit
Le mastic de jointoiement pour chaussée en asphalte caoutchouc à base d'eau, bi-composant, est un nouveau matériau d'application à froid spécialement conçu pour la réparation des fissures de chaussée, l'étanchéité à l'eau et l'entretien préventif. Le produit est composé d'un composant A en asphalte caoutchouc liquide et d'un composant B en granulés de sable fin. Avant application, mélanger selon les proportions spécifiées, puis utiliser.
Le matériau mélangé présente une bonne fluidité, une bonne aptitude au remplissage et de bonnes propriétés de liaison, ce qui lui permet de pénétrer rapidement à l'intérieur des fissures pour former une couche d'étanchéité souple et dense, empêchant efficacement l'infiltration des eaux de pluie et la propagation des fissures.
Le produit convient à divers scénarios de réparation de fissures routières, tels que les chaussées en asphalte, les chaussées en béton, les tabliers de pont, les parkings, les routes de zones industrielles, etc.
Caractéristiques du produit
Structure bicomposante renforcée
Le composant liquide offre d'excellentes propriétés d'adhérence et d'étanchéité, tandis que le composant de particules de sable fin améliore la capacité de remplissage, la résistance à l'usure et la résistance à la compression, rendant l'effet de réparation plus stable et durable.
Sans chauffage, application à froid
La construction ne nécessite pas d'équipement de chauffage, sans flamme nue, mélange sur site et utilisation immédiate, ce qui rend le chantier plus sûr et écologique.
Forte adhérence
Le matériau peut se lier solidement à l'asphalte, au ciment et autres couches de base, ne se détache pas facilement et n'est pas facilement emporté par les véhicules.
Excellente imperméabilité
Former une couche d'étanchéité continue pour empêcher efficacement l'eau de pluie de pénétrer dans la couche de base, réduisant ainsi l'aggravation des pathologies de la chaussée.
Souple et résistant aux fissures
Après durcissement, conserve une bonne élasticité, capable de s'adapter à la dilatation et contraction thermiques de la route ainsi qu'aux variations de charge des véhicules.
Résistant à l'usure et à la pression
Après l'ajout de particules de sable fin, une structure de squelette stable se forme, adaptée aux zones de circulation fréquente des véhicules.
Installation facile
Fonctionnement simple, réduit les coûts de main-d'œuvre et d'équipement, adapté aux travaux d'entretien rapide des routes municipales.
Domaine d'application
Réparation des fissures de chaussée en asphalte Remplissage des joints de chaussée en ciment Étanchéité du tablier de pont Réparation des fissures de parking Entretien des routes dans les zones industrielles Entretien des routes de la résidence Entretien préventif des autoroutes Traitement des joints de chaussée et des joints de dilatation
Mode d'emploi
1. Nettoyer les fissures
Nettoyer la poussière, la saleté, les particules meubles et les débris à l'intérieur des fissures.
2. Matériaux mixtes
Mélanger soigneusement le composant liquide et le composant de sable fin dans les proportions spécifiées jusqu'à obtenir un mélange homogène.
3. Injection dans les fissures
Verser lentement le matériau mélangé à l'intérieur de la fissure, en s'assurant qu'il soit bien rempli.
4. Nivellement de surface
Utilisez un grattoir ou une truelle pour lisser la surface.
5. durcissement naturel
Le trafic peut être ouvert après que le matériau a naturellement durci.
Avantages du produit
Comparé aux matériaux traditionnels de calfeutrage à chaud, ce produit ne nécessite pas de chauffage lors de l'application, ce qui réduit les investissements en équipement et les risques de chantier ; comparé aux matériaux monocomposants ordinaires, la structure bicomposant offre une résistance plus élevée, une meilleure capacité de compression et une durée de vie plus longue.
Le produit possède de multiples propriétés telles que l'imperméabilité, l'étanchéité, la flexibilité et la résistance à l'usure, et est particulièrement adapté aux besoins de maintenance rapide et de protection à long terme des routes modernes.
