Matériau de rapiéçage à froid pour asphalte sensible à la pression

Matériau de rapiéçage à froid pour asphalte sensible à la pression

Prêt à l'emploi, sans chauffage. Formulation modifiée aux polymères adaptée à toutes les conditions météorologiques (peut être appliqué sous pluie, neige ou gel). Trafic immédiat après compactage. Convient pour les routes, parkings et sols industriels.

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Détails du produit

Principe de fonctionnement : Explication du mécanisme d'« activation par pression » — le compactage active le bitume modifié aux polymères, les granulats s'imbriquent et se verrouillent, adhérant à l'ancienne chaussée. Avec le temps, le solvant s'évapore et la résistance continue d'augmenter.

Avantages clés :

  • Zéro chauffage → économie du coût d'équipement Tous temps → non limité par les conditions météorologiques Mise en circulation immédiate → n'affecte pas la circulation Sens-compaction → compaction signifie collage
  • Longue durée de conservation → Non ouvert 24 mois
  • Polyvalent → Nids-de-poule, remblai de tranchées, fissures, etc.

Composition du matériau :

Bitume modifié aux polymères + additif de réparation à froid

  • Granulats classés(pierre concassée, sable, filler) adoucissant biodégradable
  • Zéro COV, sans solvant diesel

Caractéristiques du produit

#CaractéristiqueDescription
1 chantier tous temps-20°C à +50°C utilisable
2 Sans chauffage Prêt à l'emploi
3 Passage immédiat Ouverture à la circulation immédiatement après compactage.
4 Adhésion sensible à la pression mécanisme de liaison par activation sous compactage
5DurabilitéSous circulation normale 3-5 ans de durée de vie
6 Formule écologique Zéro VOC, biodégradable
7 ultra-longue conservation Conserver scellé 24 mois
8 construction simplePelle + tassage suffit

Scénarios d'application

  1. Réparation de nids-de-poule sur routes/autoroutes — Réparation d'urgence et programmée
  2. Entretien de parking — Parking commercial/résidentiel/de vente au détail
  3. Voirie municipale — Routes urbaines, intersections, trottoirs
  4. Sol industriel/usine — routes d'usine, zones de chargement/déchargement
  5. Remblayage de tranchée de canalisation — Remblayage après excavation pour eau/gaz/électricité/télécommunications
  6. Voies résidentielles/communautaires — Entretien immobilier, zone scolaire
  7. Aire de trafic/Piste de circulation — Réparation de zone non critique
  8. Pont/Rampe — Réparation localisée

Étapes de construction

étapeopération points clés
1 Nettoyage des cavités Enlever les débris, l'eau stagnante, tailler les bords, profondeur minimale 25mm
2 Couche adhésive (optionnelle) Sur les surfaces sèches/poussiéreuses, on peut arroser ou appliquer de l'émulsion de bitume.
3 matériau de remplissageVerser directement dans la fosse, ultra-haut 10-15mm
4 AplatirUtiliser une pelle/raclette pour étaler uniformément
5 compacterPlaque vibrante > Dame manuelle > Compactage par roulage, compactage par couches d'une fosse profonde(chaque couche 50mm)
6 ouverture à la circulationAprès compactage, ouvrir immédiatement à la circulation, éviter les charges statiques concentrées dans les 48h.

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