Matériau de réparation à froid pour asphalte toutes saisons, il s'agit d'un matériau de construction à froid haute performance utilisé pour la réparation des nids-de-poule sur les chaussées en asphalte et en béton. Il possède une véritable capacité de construction toutes saisons et peut être appliqué directement dans des conditions de température élevée, basse température, pluie, neige, etc. Le produit ne nécessite ni chauffage ni mélange, il est facile à appliquer. Après réparation, il offre une résistance élevée et une durabilité forte, permettant une réouverture rapide à la circulation. Il est largement utilisé dans l'entretien des routes et les travaux de réparation d'urgence.

Le ruban anti-fissure est un matériau professionnel de traitement des fissures utilisé dans les projets de transformation de chaussée en béton de ciment (blanc) en enrobé bitumineux (noir). Il peut efficacement prévenir les fissures de réflexion, améliorer la stabilité globale de la route et prolonger sa durée de vie.

L-100 machine de scellement à chaud de bitume est un équipement thermofusible professionnel utilisé pour la réparation des fissures de chaussée. Il intègre le chauffage, la fusion de la colle, le maintien de la température, le mélange et le scellement. L'équipement adopte un système de contrôle de température constant intelligent, un brûleur diesel haute efficacité et un système de transport électrique. Il présente les caractéristiques suivantes : chauffage rapide, sortie de colle stable, haute efficacité de construction, sécurité et respect de l'environnement. Il est largement utilisé dans les travaux d'entretien des autoroutes, des routes municipales, des ponts et des pistes d'aéroport.

L'agent de traitement de surface pour chaussée en asphalte est un matériau d'entretien à base d'émulsion de bitume à haute viscosité, spécialement conçu pour la réparation des défauts tels que le blanchiment, la désagrégation, le vieillissement et le léger desserrement des chaussées en asphalte. Ce produit offre une excellente perméabilité, adhérence et imperméabilité, permettant de restaurer efficacement la noirceur de la chaussée, d'améliorer la résistance de la couche de surface, de prolonger la durée de vie de la route, et présente les caractéristiques de non-adhérence aux pneus et de mise en œuvre pratique.

Le treillis en fibre de verre est un matériau de renforcement routier fabriqué à partir de fibres de verre sans alcali à haute résistance, tissées puis revêtues de polymères. Il se caractérise par une forte résistance à la traction, une faible élongation, une résistance aux hautes températures et à la corrosion. Il est largement utilisé dans les projets de rechargement des chaussées asphaltées, d’entretien routier, de pistes d’aéroport et de revêtements de ponts. Il permet efficacement de supprimer les fissures réfléchies et d’allonger la durée de vie des routes.

Le ciment de réparation haute résistance à séchage rapide est un matériau de réparation à base de ciment modifié par polymère, utilisé pour la réparation locale des chaussées en béton, des sols industriels et des routes. Sa résistance à la compression peut atteindre 60 MPa, il sèche rapidement en environ 2 heures, et l’épaisseur minimale de réparation en couche mince peut être d’environ 3mm. Il convient parfaitement aux interventions de réparation d’urgence et aux travaux précis de rattrapage.

Le mastic d'étanchéité à chaud pour chaussées est un matériau d'entretien haute performance utilisé pour la réparation des fissures et l'étanchéité des chaussées en asphalte et en béton, avec une excellente adhérence, élasticité, étanchéité et résistance aux intempéries. Ce produit convient à l'entretien des autoroutes, des routes municipales, des ponts et des pistes d'aéroport, et propose des options de températures basses de -10℃, -20℃, -30℃ pour répondre aux besoins de construction dans différentes régions climatiques.

Le tissu polyester-fibre de verre est un matériau de renforcement routier composé de fibres de polyester haute résistance et de fibres de verre. Il est largement utilisé dans les projets de rechargement de chaussées en enrobé, de suppression des fissures par réflexion, d’isolation étanche et de renforcement de la structure de chaussée. Ce produit présente une très haute résistance à la traction, une excellente stabilité dimensionnelle et de bonnes propriétés d’adsorption de l’asphalte, permettant ainsi de prolonger efficacement la durée de vie des routes et de réduire les coûts d’entretien.

Prêt à l'emploi, sans chauffage. Formulation modifiée aux polymères adaptée à toutes les conditions météorologiques (peut être appliqué sous pluie, neige ou gel). Trafic immédiat après compactage. Convient pour les routes, parkings et sols industriels.

La bande d’étanchéité pour fissures de chaussée est un matériau scellant auto-adhésif haute performance spécialement conçu pour la réparation des fissures sur les chaussées en enrobé bitumineux et en béton. Ce produit permet une mise en œuvre rapide, sans nécessiter de rainurage ni d’équipement de chauffage, assurant ainsi une fermeture immédiate des fissures, empêchant la pénétration de l’eau de pluie et ralentissant la propagation des dégradations de la chaussée. Il est largement utilisé dans les travaux de maintenance préventive des routes.

Le mastic de jointoiement routier à base de caoutchouc-bitume aqueux bi-composant est un matériau d'entretien haute performance utilisé pour la réparation des fissures et l'étanchéité des routes. Il se compose d'un composant liquide et d'un composant de particules de sable fin, appliqué après mélange. Il offre une forte adhérence, une résistance à l'eau et aux fissures, une résistance à l'abrasion et à la compression, ainsi qu'une facilité de mise en œuvre. Il convient à la réparation des fissures sur les chaussées en asphalte, en béton et les tabliers de ponts.

La machine de jointoiement à chaud pour asphalte de type poussé à la main est un équipement de construction à chaud de petite taille utilisé pour la réparation des fissures sur les chaussées en asphalte et en béton de ciment. Elle intègre les fonctions de chauffage, de fusion de la colle, de décharge et de jointoiement. Compacte et flexible à utiliser, elle convient aux chantiers d'entretien des fissures dans les parkings, les routes résidentielles, les routes municipales, les routes d'usine et les petites surfaces de chaussées. Elle peut être utilisée avec un mastic de jointoiement à chaud pour routes afin de réaliser une réparation rapide, stable et continue des fissures.

Enrobé froid à activation à l'eau utilisant une technologie avancée de durcissement par activation à l'eau. Il suffit d'ajouter de l'eau lors de l'application pour former rapidement une couche de réparation à haute résistance. Convient pour la réparation rapide des nids-de-poule, fissures et chaussées endommagées. Application pratique et reprise rapide de la circulation.