Le matériau de réparation à froid tout-temps pour enrobés bitumineux est un matériau haute performance destiné à la réparation des nids-de-poule sur chaussées bitumineuses et en béton. Il permet une mise en œuvre véritablement tout-temps, pouvant être appliqué directement même par forte chaleur, basses températures ou sous la pluie et la neige. Ce produit ne nécessite ni chauffage ni malaxage, ce qui simplifie considérablement sa pose. Une fois appliqué, il développe une résistance élevée et une excellente durabilité, permettant une réouverture rapide à la circulation. Il est largement utilisé dans les travaux de maintenance routière et les interventions d’urgence.

La bande anti-fissuration est un matériau professionnel de traitement des fissures utilisé dans les projets de transformation « blanc en noir » des chaussées en béton ciment, permettant d’empêcher efficacement les fissures réfléchies et d’améliorer la stabilité globale ainsi que la durée de vie des routes.

La machine à sceller les fissures à chaud L-100 est un équipement thermofusible professionnel destiné aux travaux de réparation des fissures sur chaussées, intégrant le chauffage, la fusion de colle, la régulation de température constante, le mélange et le remplissage des fissures en une seule unité. Dotée d’un système intelligent de régulation de température constante, d’un brûleur diesel haute efficacité et d’un système de transfert électrique, cette machine se distingue par sa rapidité de chauffage, sa stabilité de débit de colle, son haut rendement sur chantier ainsi que ses caractéristiques de sécurité et d’écologie. Elle est largement utilisée dans les travaux d’entretien d’autoroutes, de routes municipales, de ponts et de pistes d’aéroport.

L’agent de traitement de surface pour chaussées en enrobé bitumineux est un matériau d’entretien à base d’émulsion bitumineuse à haute viscosité, spécialement conçu pour la réparation des dégradations légères telles que le blanchiment, le dégringolage (dépouillement), le vieillissement et l’effritement superficiel des chaussées en enrobé bitumineux. Ce produit présente une excellente pénétration, une forte capacité d’adhésion ainsi qu’une performance étanche efficace ; il permet de restaurer efficacement la teinte noire de la chaussée, d’accroître la résistance de la couche superficielle et de prolonger la durée de vie de la route. Il possède également les avantages d’être non collant pour les roues et facile à appliquer.

Le treillis en fibre de verre est un matériau de renforcement routier fabriqué à partir de fibres de verre sans alcali à haute résistance, tissées puis revêtues de polymères. Il se caractérise par une forte résistance à la traction, une faible élongation, une résistance aux hautes températures et à la corrosion. Il est largement utilisé dans les projets de surchape en enrobé bitumineux, d’entretien routier, de pistes d’aéroport et de revêtements de ponts. Il permet efficacement de réduire les fissures réfléchies et d’allonger la durée de vie des chaussées.

Le jointoiement polyuréthane monocomposant est un matériau d’étanchéité hautement élastique à durcissement par l’humidité, qui ne nécessite ni chauffage ni mélange : il est prêt à l’emploi dès ouverture du bidon. Ce produit offre d’excellentes performances d’adhérence, d’étanchéité à l’eau et de résistance aux intempéries, et convient largement aux travaux d’étanchéité et de réparation des joints sur chaussées asphaltées, chaussées en béton, joints de dilatation de ponts, parkings et joints de bâtiments.

Le ciment de réparation haute résistance à séchage rapide est un matériau de réparation à base de ciment modifié par polymère, utilisé pour la réparation locale des chaussées en béton, des sols industriels et des routes. Sa résistance à la compression peut atteindre 60 MPa, il sèche rapidement en environ 2 heures, et l’épaisseur minimale de réparation en couche mince peut être d’environ 3mm, ce qui le rend adapté aux interventions rapides et aux travaux de rattrapage précis.

Le mastic de scellement routier à chaud est un matériau d’entretien haute performance utilisé pour la réparation des fissures et l’étanchéité imperméabilisante des chaussées en bitume et en béton, offrant d’excellentes propriétés d’adhérence, d’élasticité, d’étanchéité et de résistance aux intempéries. Ce produit convient à l’entretien des autoroutes, des routes municipales, des ponts et des pistes d’aéroport, et propose plusieurs classes de température basse : -10℃, -20℃ et -30℃, permettant ainsi de répondre aux exigences spécifiques des chantiers dans diverses zones climatiques.

Le tissu polyester-fibre de verre est un matériau de renforcement routier composé de fibres polyester haute résistance et de fibres de verre. Il est largement utilisé dans les projets de réfection de chaussées en enrobé bitumineux, la suppression des fissures par réflexion, l’imperméabilisation et l’isolation, ainsi que le renforcement structurel des chaussées. Ce produit présente une très haute résistance à la traction, une excellente stabilité dimensionnelle et de bonnes propriétés d’adsorption du bitume, permettant ainsi de prolonger efficacement la durée de vie des routes et de réduire les coûts de maintenance.

Prêt à l’emploi dès ouverture du sac, sans chauffage requis. Formule modifiée par polymère, utilisable toute l’année (y compris sous la pluie, la neige ou en cas de gel). Circulation immédiate après compactage. Convient aux routes, parkings et sols industriels.

La bande d’étanchéité pour fissures de chaussée est un matériau scellant auto-adhésif haute performance spécialement conçu pour la réparation des fissures sur les chaussées en enrobé bitumineux et en béton. Ce produit permet une mise en œuvre rapide, sans nécessiter de rainurage ni d’équipement de chauffage, et assure une fermeture immédiate des fissures afin d’empêcher la pénétration de l’eau de pluie et de ralentir la propagation des dégradations de la chaussée. Il est largement utilisé dans les travaux de maintenance préventive des routes.

Un scellant pour fissures de chaussée en caoutchouc bitumineux à base d’eau, à deux composants, est un matériau d’entretien haute performance utilisé pour la réparation des fissures et l’étanchéité des routes. Il se compose d’un composant liquide et d’un composant contenant des grains de sable fin. Une fois mélangés, ces deux composants sont appliqués sur le terrain. Ce produit présente une forte adhérence, une excellente résistance à l’eau et aux fissures, une grande résistance à l’usure et à la compression, ainsi qu’une facilité d’application. Il convient à la réparation des fissures sur les chaussées en enrobé bitumineux, les chaussées en béton et les tabliers de pont.

La machine manuelle à chaud pour le remplissage des fissures sur enrobé est un petit équipement de construction à chaud utilisé pour la réparation des fissures sur les chaussées en enrobé bitumineux et sur les chaussées en béton, intégrant les fonctions de chauffage, de fusion du matériau adhésif, d’alimentation et de remplissage des fissures. Sa structure compacte et sa maniabilité permettent son utilisation sur les parkings, les routes résidentielles, les voies urbaines, les routes industrielles et les travaux d’entretien de petites surfaces présentant des fissures. Elle est compatible avec les colles à chaud pour le remplissage des fissures routières, assurant une étanchéité rapide, stable et continue des fissures.

Le mélange à froid pour enrobés bitumineux activé par l’eau utilise une technologie avancée de durcissement activée par l’eau : il suffit d’ajouter de l’eau lors de la pose pour former rapidement une couche de réparation à haute résistance, adaptée à la réparation rapide des nids-de-poule, fissures et surfaces endommagées des chaussées. La pose est simple et la réouverture à la circulation rapide.